Getting My المواصلات الذكية To Work
Getting My المواصلات الذكية To Work
Blog Article
لكن سرعة انتشار هذه التكنولوجيات ستتوقف على عدد من المتغيرات: كم ستستغرق هذه الابتكارات حتى تصبح مجدية تقنياً، بل وأيضاً آمنة وقابلة للتوسع للقبول الجماعي؟ وما السرعة التي سيقبل بها المستهلكون والجهات التنظيمية هذه التغيرات ويتكيفون معها؟ ولكن على أي حال، من الآمن أن نفترض أن التغيير سوف يحدث بشكل أسرع مما نتوقعه.
.#التحول_الرقمي #النقل #الذكاء_الاصطناعي #الميتافيرس #البلوك_تشين #المملكة_العربية_السعودية #الإمارات_العربية_المتحدة
سيحدث الابتكار تحولًا في العديد من الصناعات وأسواق العمل. ولتجنب التأثيرات السلبية، من الضروري أن تقوم البلدان بالتخطيط للمستقبل، وتطوير المهارات المناسبة لقوتها العاملة.
مجرد جمع هذه البيانات والخروج بمثل تلك المعلومات عن الأشخاص هو اختراق بالغ لحقهم في الخصوصية. من ثم، تتطلب حماية هذا الحق مع تحقيق الأهداف الأمنية المشروعة تعاملًا مسؤولًا مع البيانات التي تجمعها هذه الأنظمة بحيث لا يتخطى جمعها الأغراض المشروعة لها.
تشغل مصر في هذه المبادرة مكانًا هامًا، نظرًا لموقعها الجغرافي الفريد عند ملتقى قارات العالم القديم.
وختاماً، فإن دخول الذكاء الاصطناعي إلى قطاع النقل حقق وسوف يحقق مكتسبات جمة وهائلة، والتي لم يكن بالإمكان تحقيقها في قطاعات أخرى.
زيادة الضغط لتقليل البصمة الكربونية لوسائل النقل للتصدي لظاهرة تغير المناخ
تطبيق الدفع نول هو تطبيق رسمي لهيئة نور الإمارات الطرق والمواصلات، مصمم لتسهيل تنقل سكان وزوار دبي. مع الدفع نول، أصبح التنقل في دبي أكثر راحة من أي وقت مضى
إضافة إلى ذلك، تعاقدت الهيئة القومية للأنفاق مع تحالف من شركتين هما هيل إنترناشيونال الأمريكية وججي جروب المصرية للقيام بالأعمال الاستشارية وللإشراف على مراحل تنفيذ المشروع.
العاصمة الإدارية الجديدة هي المشروع الأبرز في برنامج المدن الذكية المصري. بخلاف أنها أولى مشروعات هذا البرنامج، فهي أيضًا الأضخم على الإطلاق.
تمكين المستخدمين بأدوات رائدة: التزام تقنية سويسرا السعودية ببناء أدوات داعمة للنجاح
يؤدي هذا إلى نتيجتين رئيسيتين فيما يتعلق بكم ونوعية فرص العمل التي يمكن نور الإمارات أن تساعد المدن الذكية في خلقها، سواء في مجال تشغيل خدماتها ومرافقها أو في الأعمال التي ستجتذبها.
وتحتاج الدول للاتفاق والتنسيق فيما بينها لوضع قوانين تنظم وتضبط استخدام تقنيات الذكاء الاصطناعي لتكون متاحة بالحد الأقصى ودون المساس بخصوصية الأفراد.
كما هو الحال في أي تكنولوجيا رقمية أخرى، تكون أنظمة النقل الذكية والمتصلة معرضة للهجمات الإلكترونية، وانتهاك الخصوصية.